Doğrudan Motor Tahrikinin Özü ve Avantajları Nelerdir?

Tahrik, elektrik motorlarının çalışmasında gerekli bir bileşendir. Motorun sürüş yöntemi, sürüklenen gerçek cihaza göre değişir; Değişken frekanslı motorlar dışında, güç frekanslı motorların hızı kutup sayısına göre nispeten sabittir ve sürüklenen ekipmanın hızı, motorun hızıyla mutlaka çakışmayabilir. Örneğin, bazı ekipmanların hızı yavaştır, bazıları ise daha yüksek hız gerektirir; Ekipman hızı motor hızıyla tutarlı olmadığında, hızı kayış aktarımı, dişli aktarımı vb. gibi gerekli aktarım aygıtları aracılığıyla dönüştürmek gerekir.
Doğrudan tahrikli motor, doğrudan tahrikli motorun kısaltmasıdır. Yükleri sürerken tahrik kayışları, redüktörler vb. aktarım cihazlarından geçmesine gerek olmayan motoru ifade eder.
Doğrudan tahrik kullanan cihazlar için bazı avantajlar gösterilebilir:
İlk olarak, doğrudan tahrikli motorların gücü iletim cihazları aracılığıyla iletmesine gerek yoktur, iletim cihazlarının neden olduğu iletim kayıplarını azaltır, enerji kullanım verimliliğini artırır ve sistemde iyi enerji tasarrufu etkileri elde eder;
İkinci olarak, iletim cihazlarının bulunmaması nedeniyle, doğrudan tahrikli motorlar yüksek hassasiyete ve dönme stabilitesine sahiptir, bu da onları konum ve hız açısından yüksek gereksinimlere sahip ekipmanlar için uygun kılar;
Üçüncüsü, geleneksel motorlarla karşılaştırıldığında doğrudan tahrikli motorlar daha basit bir yapıya sahiptir, mekanik arıza olasılığını azaltır ve bakımı kolaylaştırır;
Dördüncüsü, doğrudan tahrikli motorların iletim cihazlarına ihtiyaç duymaması nedeniyle, tahrik sinyallerine doğrudan yanıt verebilir, hızı hızlı bir şekilde ayarlayabilir ve ekipmanı daha doğrudan çalıştırabilir. Ekipman sistemlerinin enerji tasarrufu sağlayan yenilenmesi sürecinde, sürüş yöntemlerinin ayarlanması yoluyla genel enerji tasarrufu etkisi çok önemlidir.
Diğer sürüş modlarıyla karşılaştırıldığında, doğrudan sürüş modunun dönüş hızı motorunkiyle aynıdır ve ekipmana iletilen tork değişmez. Aynı güçteki motorlar için, bir yavaşlama cihazı üzerinden iletildiğinde iletim hızı azalır ancak tork artar, hızlandırma cihazlı motorlarda ise elde edilen hız artar ancak tork azalır.
Motorların pratik uygulamalarında, redüktörler aracılığıyla iletimin daha fazla durumu vardır; yani, genel olarak düşük hız ancak yüksek tork gereksinimi, redüksiyon cihazları aracılığıyla elde edilir; Özellikle düşük hızlara sahip motorlar için, motor tasarımı ve imalatında bazı zorluklar vardır, ancak düşük hızlı doğrudan tahrikli motorlar gibi değişken frekanslı motorlar ve senkron motorlar bu sorunu iyi bir şekilde çözmüştür.