Motor Rulmanları Gresle Doldurulduğunda Neden Isınır?

Yüksek yatak sıcaklığı, motorların çalışması sırasında yaygın bir olgudur ve rulman sisteminin yetersiz uyum toleransı, rulman sisteminin yetersiz yağlanması ve şaft akımının varlığı gibi rulman ısınmasına neden olabilecek birçok faktör vardır. bu da rulman sisteminin ısınmasına neden olabilir. Geçtiğimiz günlerde bir netizen, kullandıkları motorda yağ enjekte edildiği sürece rulman ısınma sorunu yaşayacağını belirten bir mesaj bıraktı; Bu sorun, yazarın deneyimlediği rulmanların yüksek sıcaklık testi sırasında keşfedilen soruna benzer.
Çalışma ilişkisi, yazar çok sayıda motor testi çalışması deneyimlemiştir ve yatak sıcaklığı testinde, yatak kapağının belirli bir konumundaki sıcaklığın diğer konumlardakinden çok daha yüksek olduğu her zaman bulunabilir; Bu konuyla ilgili olarak motor tamir uzmanlarıyla da iletişime geçip fikir alışverişinde bulunduk; Ön analiz, bunun yatak kapağı gövdesinin yapısından kaynaklanabileceğini ve o bölgede önemli miktarda yağlama gresi birikiminin olabileceğini düşündürmektedir. Gerçek diseksiyon ve sökme analizi sonuçları teorik çıkarımlarla tutarlıdır.
İyi yağlama, rulmanların güvenli çalışması için gerekli bir koşuldur ancak yağlama gresinin dolum miktarının nasıl ele alınacağı çok kritik bir unsurdur. Rulman yağlamayla ilgili malzemelerde önerilen dolum miktarı çoğunlukla rulman boşluğunun üçte biri ila yarısı kadardır. Ancak rulman dolum işlemi sırasında bazı standart üniteler yüzeydeki kontrol edilemeyen gereksinimler olarak kalmak yerine bu gereksinimi kantitatif dolum yöntemleriyle sağlayacaktır.
Yağlama yetersiz olduğunda yatak ısınır ve aşırı durumlardan biri, yatağın kuru taşlama durumunda olmasıdır; Benzer şekilde, yağlama gresi çok fazla doldurulduğunda yuvarlanma elemanlarının çalışma direnci artacak ve doğal olarak ısı oluşacaktır; Aynı zamanda, yatak sisteminin iç boşluğunu dolduran aşırı yağlama gresi, özellikle kesintisiz yakıt ikmali için yatak sisteminin ısı dağılımını doğrudan etkileyecektir. Orijinal yağlama gresi tamamen boşaltılamaz ve sadece enjeksiyon miktarı arttırılırsa aşırı yağlama dolumundan dolayı ısınmaya neden olabilir. Sıcaklık arttıkça, bazı yağlama gresleri bozulabilir ve sıvılaşarak yatağın iç ve dış kapaklarından taşabilir. Yağlama gresi dolum miktarı uygun olduğunda yatağın çalışma sıcaklığı dengelenme eğiliminde olacaktır; Ancak yüksek sıcaklıklar, yağlama gresinin bozulmasına, rulmanın iyi çalışma süresinin kısalmasına ve bir kısır döngüye girmesine neden olabilir.
Bu nedenle motorun tasarım, test ve işletme aşamalarında bu konulara yeterince dikkat edilmeli, motor yataklama sisteminin güvenli çalışmasını sağlamak için etkin kontrol ve olumsuz etkenlerden kaçınılmalıdır.